Петербург ускоряет ход. Как новые линии метро и трамвая меняют транспортную отрасль города

Завершение 2025 года стало для Санкт-Петербурга временем прорывных транспортных изменений 

Бесценным подарком от властей города жителям стало открытие перед самым Новым годом двух станций метро - “Юго-Западная” и “Путиловская” и трамвайной линии Купчино-Шушары-Славянка». Эти новые объекты должны значительно улучшить мобильность тех, кто живет на юге Северной столице, скорость их передвижения, а также транспортную доступность сразу нескольких районов.

«2025 год стал для Петербурга по-настоящему историческим в части развития транспортной системы. Открытие новых станций Красносельско-Калининской линии позволило связать крупнейшие районы города с центром и выйти на новый уровень транспортной доступности», - отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Глава города подчеркнул, что эти события — очередной этап реализации поручения Президента России, и темпы развития метрополитена нарастают.

Метро идет на юг

Долгожданные станции метро новой, шестой по счету линии петербургского метро запустили 26 декабря. Одновременно заработал и пересадочный узел на станции «Кировский завод». Благодаря этому теперь тысячи жителей могут каждый день экономить свое время, ведь добираться из Красносельского, Кировского и Московского районов в центральную часть города им стало намного проще и быстрее. К примеру, поездка с «Юго-Западной» до центра с одной пересадкой займёт меньше получаса. Кстати, «Юго-Западная» — первая станция метро в Красносельском районе, в котором проживает более 440 тысяч человек. 

«Открытие сразу двух станций метро – это большой новогодний подарок для петербуржцев и действительно знаковое событие для нашего города. Хочу искренне поблагодарить метростроевцев, правительство города и всех, кто не щадил своих сил и времени, чтобы оно случилось. Я знаю, сколько было сделано для того, чтобы эти станции появились в такие кратчайшие сроки. Это настоящий подвиг. Шикарный подарок для всего Петербурга», – подчеркнул председатель Заксобрания Петербурга Александр Бельский.

Новые станции отличаются современным дизайном. В оформлении использовали такие материалы как стекло, металл, натуральный камень — мансуровский, сибирский, синегорский гранит, а также его разновидность амфиболит и габбро-диабаз, мрамор Коелгинского месторождения. Для пассажиров, в том числе, маломобильных  установлены удобные навигационные системы, лифты и пандусы. В новейших поездах «Балтиец» вместимостью до 1250 человек есть климат-контроль, система безопасности.  

Петербургский метрополитен сегодня переживает самое масштабное за последние 30 лет обновление подвижного состава, которое стартовало в 2022 году, напомнил Бельский. 

«Славянка»: курс на Пушкинский район

За два дня до запуска в городе новой Красносельско-Калининской линии метро, состоялось ещё одно знаковое событие — начала работу первая очередь новой трамвайной линии протяженностью 21 км. «Славянка» связала Купчино с активно развивающимися южными территориями. 

Благодаря этому дорога от метро «Купчино» до Славянки сокращается почти вдвое — при том, что тариф на проезд здесь точно такой же, как и по всему городу. Важно и то, что первый этап линии построен без пересечений с основными автодорогами, а это минимизирует вероятность задержек и делает путь безопасным.  

По новой линии ходят трамваи отечественной модели «Невский», оснащенные кондиционерами,  зарядными устройствами для гаджетов, специальными креплениями и пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями и даже подогреваемыми зонами на входе - для исключения наледи на площадке.

Ценность этого проекта также в том, что он позволил городу связать будущий кампус СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром «Невская дельта», а также наладить транспортное сообщение между кварталами жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская, где уже ранее было запущено тактовое движение электричек.

Планы на год наступивший

Александр Беглов назвал 2025 год прорывным для транспортной отрасли: работа идёт по всем мегапроектам. Помимо двух станций метро и новой трамвайной линии, готов съезд с трассы М-11 к аэропорту Пулково, установлена разводная часть Смоленского моста, его первый развод запланирован на 2026 год, идет подготовка к строительству Высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург, активная фаза которого также ожидается в наступившем году.